Un vistazo a Lima
Por Aldo Panfichi
Es seis de la mañana y la combi se tira a una parada llena de gente en una comunidad de las afueras de Lima. Los viajeros están presionando para conseguir un asiento en el autobús pequeño, más grande que un monovolumen y casi siempre atascado, tratando de hacer el largo viaje al centro de Lima. Micaela, que trabaja en un Starbucks en la Avenida Arequipa, se une a la multitud de pasajeros presionando uno contra el otro como gritos de ayudante del conductor, «conseguir en, haz, hay espacio en la parte de atrás!» La combi hace su camino a través de un estruendo de bocinazos cuernos y variados insultos de otros conductores sobre una mala vuelta u otra; los niños reciben cantar o tocar un instrumento para ganar su pasaje para llegar a la escuela. Algunos niños pobres llegar en el autobús a hawk caramelo.
Autor: Marco (Anthropology and Practice). Aprende más sobre mi y estate al tanto de mis publicaciones en Instagram.
Los jinetes regulares provienen de la madera— periurbanas ubicadas en las partes norte y sudeste de Lima, formada por los inmigrantes durante el siglo pasado. Vendedoras y dueños de pequeños negocios son los primeros en bajar por la Avenida Perú. Y entonces los trabajadores de las fábricas en el parque industrial en la Avenida Argentina. Finalmente, los jóvenes empezar a salir, primero en las academias preparatorias de la Universidad y más adelante en la Universidad Nacional de San Marcos. La combi casi vacia hacia fuera en la Universidad católica privada, dejando a los estudiantes que vienen de Lima norte ascendente móvil. A pocas cuadras, en los distritos de Pueblo Libre y Jesús María, tercera edad, la mayoría de ellos jubilados a empleados, subir a la combi con dificultad y algunos pasajeros abandonar sus asientos les. Al final de la Avenida de Cuba, Micaela, el empleado de Starbucks, llama, «Bajando, bajando.» paso a paso ágil sobre las bolsas llenas de mercancía de pasajeros las mujeres. Ellos se dirigen hacia el tradicional barrio de la Victoria, sitio web del emporio comercial de Gamarra, donde se venden los productos de sus talleres informales y familiares.
Los pasajeros no conocen, pero pueden haber cruzado caminos antes. Tal vez Micaela puede tener sirve café a algunos de ellos o compraron su ropa de imitación o caminado por alguno de ellos en la Universidad. En la combi, no se hace contacto con los ojos; toda mirada por el rabillo de sus ojos en compañeros de viaje.
UN POCO DE HISTORIA
La literatura académica sobre las ciudades del siglo 20 describe como Lima, la Colonia «ciudad de los Reyes,» experiencia extraordinaria expansión debido a las olas migratorias de campesinos de los Andes. La imagen dominante es la de una ciudad dividida en la que una población en gran parte inmigrantes rodea el centro tradicional habitado por los residentes de élite que la pared se en su espacio cada vez más amenazado (véase, por ejemplo, Jürgen Golte y Norma Adams, Los Caballos de Troya de los Invasores. Estrategias Campesinas en la Conquista de la Gran Lima. Lima: Instituto de Estudios Peruanos, 1987). El concepto retrata una ciudad desconectada entre el área central y las zonas de expansión y uno en el que se omiten los espacios públicos. La separación de espacios se impone a través de las paredes, puertas, guardias privados o simplemente haciendo difícil el acceso para grupos distintos de cada uno.
Hoy, esta imagen de Lima organizado por la dicotomía centro-periferia se está convirtiendo en obsoleta. La ciudad tiene una nueva dinámica, y la investigación reciente sugiere un nuevo análisis. Lima de hecho sigue siendo una ciudad de inmigrantes, aunque el peso de tal inmigración es menor cada año. En 1940, los inmigrantes se compone de un tercio de la población y en 1972, 40 por ciento — dos de cada cinco residentes en Lima, vino de otros lugares. Esta figura ha lentamente comenzado a disminuir, cayendo a 34 por ciento en 2007, según el Instituto Peruano de estadísticas e informática (INEI, 2007). Los recién llegados, quienes llegaron a la ciudad entre 1993 y 2007, representan un porcentaje aún menor: sólo el 6 por ciento y también son otro tipo de inmigrantes. Hombres jóvenes con poca educación y prácticamente sin formación de trabajo formada por la migración de campesinos en la década de 1960 y 70. Hoy, los inmigrantes a la ciudad también son jóvenes, pero tienen más educación y preparación del trabajo. Cerca de la mitad han ido a la escuela secundaria y más de la mitad (52%) son mujeres, según las cifras del censo 2007. Los nuevos inmigrantes prefieren vivir en los distritos centrales de Lima y del cono, donde muchos institutos y universidades ofrecen oportunidades de estudio y los sectores de servicios proporcionan nuevas aperturas, como observa Víctor Pontolillo en Migración Interna Reciente y el Sistema de Ciudades, 2002-2007 (INEI/FNUAP, 2011). Estos resultados indican que la migración a Lima en la primera década del siglo XXI está conformada por jóvenes expertos en busca de mejores oportunidades de educación y empleo en el sector moderno de la economía urbana.
En las últimas décadas, Lima ha dejado de organizarse alrededor de su centro y en su lugar es ahora una ciudad policéntrica con cuatro centros consolidados. Estas son el centro comercial de Miraflores, el centro financiero de San Isidro, el Centro Industrial de Gamarra y Mercado Central. Además, otras concentraciones, como las de San Miguel y Los Olivos, están en proceso de consolidación, según un estudio de 2012 por Efraín Gonzales del Olarte y Juan Manuel del Pozo Segura. Esta tendencia representa un cambio histórico importante, dado que el poder político y económico para todo el país se ha concentrado en el centro de Lima desde 1535. Lima Centro de la ciudad, lo que llamamos Centro de Lima, sigue siendo un eje de articulación para las otras Limas, pero ahora sirve un marco complejo de relaciones y movimientos entre ellos. Lima los residentes viaje grandes distancias para estudio o trabajo, creando las interacciones entre las partes remotas de la ciudad.
Movilidad produce ajustes ocupacionales. Centro de Lima este y Lima tienen la mayor concentración de personas que son más educadas y tienen el poder adquisitivo más. Lima Centro de la ciudad es hogar de 56 por ciento de los empleados públicos y el 45 por ciento de los profesionales, pero sólo 16 por ciento de obreros, mientras que la Lima este emergente tiene 22 por ciento de empleados públicos, profesionales de 21 por ciento y 26 por ciento los trabajadores de servicio. Lima norte está en algún lugar en el medio y realmente se considera ser el lugar donde está emergiendo una nueva clase media. Este barrio alberga el 19% de los profesionales, 23 por ciento de los técnicos de nivel medio, 21 por ciento de empleados de la oficina, pero también el 26 por ciento de los trabajadores.
En el lado opuesto de la escala son Lima Sur y Lima oeste, con más inmigrantes, sobre todo los residentes desde hace mucho tiempo que tienden a ser menos educados y con menos poder adquisitivo. Lima Sur tiene 37 por ciento de los obreros, 18 por ciento de los trabajadores no calificados y sólo 5 por ciento de los empleados públicos y 8 por ciento de los profesionales. Lima oeste es el hogar de 7 por ciento de los profesionales, 11 empleados por ciento y 10 por ciento de obreros
Con distintos ritmos y particularidades, startups están prosperando con extraordinario dinamismo; diversos grupos con sus propias identidades particulares ocupan espacio público disponible. Sin embargo, la movilidad y diversidad no son inmunes de generar tensión, celos y conflictos. La coexistencia de grupos desiguales reproduce formas de segregación a nivel local, especialmente cuando se marcan las diferencias en los patrones de ingreso y consumo, según Paul Peters y Emily Skop en «segregación Socio-espacial de Lima Metropolitana, Perú»(revista de geografía de América Latina, 6 (1), 2007). Este potencial para el conflicto preocupa a las autoridades y residentes. No es un asunto de la anomia o la «ley de la selva,» como la prensa sensacionalista declara con alarma, sino tensa y tormentosa relación entre personas que litigan sobre bienes y oportunidades. Pero estas mismas personas también intercambiar información, atravesar la ciudad juntos e incluso movilizar políticamente. Los residentes de Lima cruzan las fronteras, puentes y laberintos cada día.
En los últimos pocos años, los espacios públicos y tiendas, instituciones educativas y complejos de ocio se han convertido en espacios donde los residentes de Lima encuentran e interactuar uno con el otro. Hoy, en su mayor parte, no son migrantes, pero hijos y nietos y hasta bisnietos de inmigrantes. Aquí, en los barrios obreros, uno encuentra numerosos campos deportivos para la práctica de fútbol y voleibol que alcaldes y políticos en busca de votos tan frecuentemente inauguran. Aquí son extensos mercados mayoristas con alimentos de diferentes regiones del país y modernos centros comerciales con tiendas de marca y alimentos como la emblemática Plaza de la Mega. Aquí se encuentra también los conglomerados comerciales de las pequeñas empresas de Gamarra o el parque industrial de Villa El Salvador, así como enormes mercados de bienes robados y contrabando.
Desde la perspectiva de este paisaje urbano moderno es mejor dejar de lado la imagen obsoleta de una Lima fragmentada entre el centro de un moderna y una hacia atrás periferia y concentrarse en cambio en la noción de una ciudad policéntrica que contiene distintos sectores dentro de una metrópoli. La mayoría de sus habitantes nacieron en la ciudad; mientras llegan los nuevos inmigrantes, son principalmente jóvenes en busca de mejor educación y oportunidades de empleo. Sin embargo la ciudad no es homogénea pero compuesto de múltiples micro-sociedades ligadas por lazos de aspiraciones de clase, parentesco, educación, vecindarios, estilos de vida o vida. En estas micro sociedades confianza entre sus miembros convive con la desconfianza de otros grupos, el estado y las autoridades. Sin embargo, a pesar de las sospechas, los residentes de Lima del siglo XXI, con sus animadas calles y público coloca, construyen puentes diariamente entre estas micro sociedades, como Micaela nos demuestra en su camino durante mucho tiempo diario en la combi.
Aldo Panfichi es profesor y Presidente, Departamento de ciencias sociales, Universidad Católica del Perú. Fue becario de visita 2002 en DRCLAS.
Noelia Chávez , que colaboró con este artículo, es Licenciada en Sociología por la Universidad Católica del Perú.
https://revista. drclas.harvard. edu/book/polycentric-city